アキハミュージカルプロジェクト「走れ！ロコモーション」が2020年10月3日～4日に秋葉区文化会館で上演されました。
新潟市秋葉区の歴史をなぞりながら物語を紡ぐミュージカルです。
だんなはそこでロビー展示企画を担当させていただきました。
「アキハ”区”ロニクル～すこしむかし-いま-みらい～」はそのなかで秋葉区の歴史を鉄分多めに紹介した企画でした。
せっかく作った年表なのでこちらに掲載して残したいと思います。
| 弥生時代〜古墳時代 | 新津丘陵に人が住み、古墳が築かれる |
| 鎌倉時代 | 金津城が金津蔵人資義によって築かれ、その三男信資が新津城に入り新津氏を名乗った |
| 戦国時代 | 新津氏が新津城外に堀出神社を建立、城内にあった御神体を奉還 金津氏、新津氏は上杉氏の臣下として仕える |
| 金津氏、新津氏は上杉氏の臣下として仕える | |
| 江戸時代 | 新津地域を新発田藩の庄屋桂家が治める 宝永年間には小須戸が水運により町として発展。小須戸は川を越すところという意味に因むといわれる 享保年間には新津の六斎市が始まる |
| 明治7年（1874年） | 金津村の中野貫一が手掘りによる出油に成功する |
| 明治22年（1889年） | 町村制により新津町、小須戸町他、各町村が発足 |
| 明治30年（1897年） | 北越鉄道（現:信越本線）沼垂〜一ノ木戸（現:東三条駅）開通、新津駅、矢代田駅開業 翌々年北越鉄道が全通（沼垂〜直江津） 北越鉄道の株主であった神尾七三に駅弁の車内販売、ホーム立売、停車場構内での販売を許可（現:神尾弁当） |
| 明治34年（1901年） | 小須戸大火 |
| 明治40年（1907年） | 北越鉄道が国有化、明治42年に信越線と命名 |
| 明治43年（1910年） | 新津〜馬下間に信越線の支線が開業（のちの磐越西線） |
| 大正元年（1912年） | 新津〜新発田間に信越線の支線が開通（のちの羽越本線） |
| 大正2年（1913年） | 新津機関庫（現:新津運輸区）設置 |
| 大正3年（1914年） | 新津〜郡山間が岩越線、新津〜村上間が村上線として信越線から区間分離。信越線は信越本線に名称変更 |
| 大正5年（1916年） | 神尾弁当が新津駅構内で「三色団子」を発売 |
| 大正6年（1917年） | 新津油田が年産12万リットルを達成。日本一の産油量を誇る 荻川信号場が開設、大正15年に荻川駅に昇格 岩越線（新津～郡山間）を磐越西線と改称 |
| 昭和3年（1928年） | 新津駅2代目駅舎に改築 小野勇蔵が小野弁当部を設立し、新津駅構内で立売営業を開業（現：三新軒） |
| 昭和12年（1937年） | C57形蒸気機関車誕生 |
| 昭和14年（1939年） | 新津町が荻川村を編入合併 |
| 昭和16年（1941年） | 鉄道省新潟鉄道局新津工場が開業（現:総合車両製作所新津事業所） |
| 昭和18年（1943年） | 古津信号場が開設、昭和24年に古津駅に昇格 |
| 昭和20年（1945年） | 太平洋戦争終戦 |
| 昭和21年（1946年） | C57-180が三菱重工業三原製作所にて製造、新潟機関区に配置 |
| 昭和26年（1951年） | 市制施行により新津市となる |
| 昭和27年（1952年） | 東新津駅開業 |
| 昭和29年（1954年） | 新関駅開業 |
| 昭和30年（1955年） | 新津市が金津村、小合村を編入合併 |
| 昭和32年（1957年） | 新津市が新関村の一部を編入合併 |
| 昭和33年（1958年） | 新造後トラブルが多かったC57-180がボイラー換装。その後は安定した性能を発揮し、急行「日本海」や「佐渡」などの長距離優等列車牽引に使われた |
| 昭和35年（1960年） | 新津駅のホームの番号を変更、0番線ホームの誕生 |
| 昭和36年（1961年） | 羽越本線阿賀野川橋梁で下り旅客列車とトレーラーが衝突。機関車C57-106が川に転落し大破、トラス橋が落橋 |
| 昭和37年（1962年） | 上野〜新潟間を結ぶ特急「とき」が運転開始、徐々に便数を増やし、昭和53年には14往復が運転される |
| 昭和38年（1963年） | C57-180が新津機関区に配置 |
| 昭和44年（1969年） | 9月30日 C57-180が磐越西線日出谷〜新津間の普通列車を牽引後、10月12日に新津市立第一小学校の校庭まで線路を延長して自力走行、保存された。最終走行距離1,691,096.3km |
| 昭和55年（1980年） | 新津駅の操車場機能を廃止 |
| 昭和57年（1982年） | 上越新幹線（新潟～大宮間）開業] 特急「とき」が廃止、昭和60年には上野方面への定期急行も廃止となり、新津駅を発着する優等列車が減少する |
| 昭和58年（1983年） | 能代川分流（現：能代川）が完成 |
| 昭和59年（1984年） | 新津高校野球部が第56回選抜高校野球大会出場 |
| 昭和62年（1987年） | 国鉄が分割民営化、JRが発足 |
| 平成3年（1991年） | さつき野駅が開業 |
| 平成6年（1994年） | ラジオチャット（エフエム新津）が放送開始 JR東日本新津車両製作所（現:総合車両製作所新津事業所）が発足。電車の新造を開始 |
| 平成8年（1996年） | D51-498を使用したSLえちご阿賀野号が新津〜津川間で運転。これを機にC57-180を動態復元する機運が高まる |
| 平成11年（1999年） | 前年よりC57-180の復元作業が開始、平成11年3月に車籍復活 4月29日SLばんえつ物語号（現:SLばんえつ物語）運転開始。式典には映画「鉄道員（ぽっぽや）」の主演高倉健と小林稔侍が登場 |
| 平成12年（2000年） | 12月のクリスマス運転からSLばんえつ物語号に展望車（オハ12-1701）を増結 |
| 平成14年（2002年） | 新津市に新潟薬科大学応用生命科学部開設 |
| 平成15年（2003年） | 新津駅舎（3代目）が営業を開始 |
| 平成17年（2005年） | 新津市、小須戸町が新潟市へ編入 |
| 平成18年（2006年） | 信越本線でSuica利用開始 |
| 平成19年（2007年） | 新潟市が政令指定都市に移行、秋葉区が誕生 SLばんえつ物語専用客車がリニューアル C57-180のデフレクターを門鉄デフに変更、翌年にはデフレクターに「波とカモメ」のデザインを施して運転 |
| 平成25年（2013年） | SLばんえつ物語専用客車7号車を改造したグリーン車が登場 |
| 平成26年（2014年） | SLばんえつ物語専用客車がリニューアル。1号車を改造したオコジョ展望車両が登場 |
| 平成29年（2017年） | 新津駅がエコステモデル駅としてリニューアル開業 |